当前位置:首页动作片yabo888vip手机版登录 关于集中充电点充电价格高的问题。调研发现,电动自行车集中充电设施多由第三方建设,盈利归第三方所有,或者物业服务公司也参与部分盈利分成。部分小区通过与充电运营商合作建设的模式,电费价格按照商业用电价格收取,同时还会收取一部分的服务费,折算下来充电费加服务费每度电平均都要在1元甚至更高,造成有的群众不愿意在充电桩充电,为了省钱宁愿将电池拿回家充电。针对这类问题,相关部门积极推动降低电动自行车充电费用。比如,国家发改委和市场监管总局联合印发了《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》,要求居民住宅小区充电电价按照居民电价执行,推动降低充电成本。国家能源局指导各地电网企业按照“三零”政策要求为充电设施开展接电服务。各地也在持续推动价费分离、建设运营补贴这些政策的落地,降低充电费用,让群众能够承担也愿意用。第三点,关于充电安全。我们经过对事故的梳理发现,很多火灾事故是由消费者使用了质量不过关甚至假冒伪劣的充电器所引发的整车的燃烧事故,这些充电器可能在防过热、阻燃、防短路等等性能上达不到要求,因此,我们今年专项整治行动实施以来,我们也是及时地组织对2022年发布的《电动自行车用充电器安全技术要求》,也就是这个标准,我们进行了修订工作。这次修订重点是对充电器的温升、过充切断等等安全项目加以明确。同时,我们在这次的修订稿里面也增加了充电器的唯一性编码,还有我们要求在充电器的外壳上增加一个耐高温永久性的标识,目的是为了一旦发生火灾事故以后,便于事故调查人员对充电器的型号进行追溯,查找火灾事故产生的原因,从而采取有针对性的改进措施。目前这个标准,我们已经完成了文本的起草和公开征求社会意见的程序,标准已经把报批稿报给国家市场监管总局,正在等待批准和发布。这是第三个,充电安全。详情