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李逸重生来到新世界。废墟降临，以前书上的故事，竟然被打造成了真实世界。从此，三国水浒，聊斋封神，一个身影不断穿梭，多年以后，他的记录依旧无人能破。后人言，他就是个绝世天才。但他的苦，只有自己知道。这剧情，为什么跟书上的的不一样！
16日，包括德吉卓玛在内的200名少年在成都开始了夏令营生活，其中170名少年来自乐山市马边县，阿坝州金川县、黑水县、壤塘县、若尔盖县、红原县、阿坝县以及甘孜州新龙县、炉霍县等四川民族地区。据带队老师介绍，这些少年有些是第一次来到四川省会成都，有些此前甚至从未走出县城。
粒粒粮食，饱含农民辛勤汗水，也离不开好政策精准发力。近年来，各地区各部门持续加大农业生产支持力度，毫不松懈抓紧抓实粮食生产，在提高粮食生产能力上开辟新途径、挖掘新空间、培育新优势。比如，为稳定夏粮种植面积，国家继续加大对小麦生产的支持力度，去年秋播前就提早公布小麦最低收购价，为粮农吃下“定心丸”。又如，中央财政首次提前下拨16亿元小麦“一喷三防”资金，对提高单产十分有利。
新京报讯（记者刘思维 实习生王晶璞）7月14日，中国香港籍货船乔治娜希望号（“GEORGINA HOPE”）在黄海海域航行时，救援了一艘发生爆炸的韩国籍油船。新京报记者从中国香港海事处获悉，乔治娜希望号共救起了14名外籍船员。7月14日下午，乔治娜希望号救援遇险韩国油船。 受访者供图据了解，实施救援的乔治娜希望号是一艘18万吨级的好望角型大型散货船，船体总长295米，吃水18米，由秦皇岛金腾船务公司管理，船员全部由秦皇岛海昌船务公司派遣。乔治娜希望号船长刘通告诉新京报记者，7月14日13时05分，乔治娜希望号在黄海靠近韩国的海域航行时，收到韩国籍船只“KEOYOUNG DREAM 3”轮发出的遇险求救报警。当时，两船相距约7海里（约13千米）。随后，刘通接到了遇险船只船员的电话，通话中，遇险船员的语气明显充满了慌张和恐惧，“电话中说船只货油舱爆炸，情况十分危险，需要我们立即救助船员。”收到求救信号后，刘通立即向公司报告，同时启动应急反应程序，全体船员迅速集合，准备救助设备设施，驶向遇险船只所在位置。“海况不是很平静，视线不是太好，影响最初掉头返航搜救的难度，更影响远距离观察遇险船的情况。”刘通说。遇险的韩国油船。 受访者供图13时55分，乔治娜希望号靠近遇险船。刘通看到，遇险船只的头部货舱因爆炸鼓起来很大的包，船舶右倾约15度，现场弥漫着汽油味，但未发现明显的油污入海痕迹。乔治娜希望号立即释放救助艇进行救援。救助艇抵达时，发现船身没有明火，船员们穿着橘色的救生衣集中在船只尾部的生活区甲板外围，做好了随时弃船的准备。刘通称，遇险船只属于油化轮，很有可能发生二次爆炸，船舶抵近遇险船时，操纵比较困难，存在碰撞的危险。经过多次往返，乔治娜希望号成功将14名遇险船员全部安全营救上船，全程没有人员受伤，整个救援过程持续1小时18分钟。中国船员为获救的外籍船员准备了食品、水和保暖的毛毯及医疗救助用品，并为遇险船只的韩国船长提供了通讯工具，帮助其与韩国海警取得联系。获救的14名船员被转移至随后赶来的韩国海警救助艇上。据悉，获救的14名船员包括2名韩国籍、10名印尼籍以及2名缅甸籍船员。当晚，中国香港海事处向乔治娜希望号船长刘通发去感谢信，信中称，乔治娜希望号对遇险船只的救援非常出色，并对船长及船员们展现出的专业精神和责任感给予高度评价。中国香港海事处发给乔治娜希望号船长刘通的感谢信。 受访者供图编辑 彭冲 校对 李立军