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什么金手指？！什么异能？！有这样的金手指么？有这样的异能么？打老子一拳，老子就吐一颗丹药出来，这尼玛的什么害人的金手指？这下好了吧……老子穿越过来连活命都是问题！我尼玛是唐僧投的胎吧！
在珠江三角洲繁忙的伶仃洋海域，深中通道仿若一条海中蛟龙，连接着深圳和中山两座城市。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，全长约24公里，双向八车道，设计时速每小时100公里。从中山市马鞍岛驶上深中通道，率先经过的是主跨580米的双塔斜拉桥——中山大桥。蜿蜒向东，不远处便是湾区新地标——主跨1666米的深中大桥，这是世界最大跨径的全离岸海中钢箱梁悬索桥。继续向东，车辆很快就来到“鲲鹏展翅”般的西人工岛。从这里，车辆将驶入全长6.8公里的海底隧道，这是世界最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。今年6月30日通车试运营后，从深圳到中山的车程由原来的两个小时以上缩短到半小时以内。通车首月，人流车流“双向奔赴”，车流总量逼近300万车次，日均10万辆左右。中山接待旅客同比增长超120%，深中大桥、深中隧道等新地标都被市民争相“打卡”。
他们在这里结婚生子，说着一口地道的蒙语，过着和世居牧民一样地道的草原人民的生活。骑马放羊，喝奶茶、吃手把肉、做蒙古袍……
中国铁路之父——詹天佑，是一个家喻户晓的名字。展厅内的詹天佑铜像，栩栩如生地刻画出了这位伟大工程师的形象，吸引了很多人的目光。