违规改装火灾隐患突出。从改装情况看，改装电动自行车发生火灾的有116辆，其中更换大容量蓄电池67辆，占比57.8%。出于安全等方面的考虑，国家标准对电动自行车速度、整车重量、电机功率、电池电压等方面有相应规定，但部分车主往往因贪图便利，人为进行改装，使得电动自行车在机械安全、行驶安全和消防安全等各方面增大了风险。特别在消防安全方面，改装后的电池和车辆电气线路发生火灾事故的概率较高，近年来已发生多起较大以上亡人火灾源于改装车辆起火，教训极为深刻。目前各地正在展开行动，严厉打击违规改装电动自行车和违法生产销售假冒伪劣电动自行车配件行为。在强制性标准发布之后，工业和信息化部第一时间联合国家市场监管总局、国家消防救援局在国内电动自行车和锂离子电池生产企业比较集中的天津、江苏、浙江、广东等重点地区召开了系列强制性标准宣贯和解读的会议，详细地阐释了标准中相关的技术条款的规定，指导生产企业准确理解标准的内容，并且尽快按照标准的要求组织技术工艺的改进，希望他们能早日地生产出符合咱们强制性标准要求的锂离子电池的产品。详情 
