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关于集中充电点充电价格高的问题。调研发现，电动自行车集中充电设施多由第三方建设，盈利归第三方所有，或者物业服务公司也参与部分盈利分成。部分小区通过与充电运营商合作建设的模式，电费价格按照商业用电价格收取，同时还会收取一部分的服务费，折算下来充电费加服务费每度电平均都要在1元甚至更高，造成有的群众不愿意在充电桩充电，为了省钱宁愿将电池拿回家充电。针对这类问题，相关部门积极推动降低电动自行车充电费用。比如，国家发改委和市场监管总局联合印发了《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》，要求居民住宅小区充电电价按照居民电价执行，推动降低充电成本。国家能源局指导各地电网企业按照“三零”政策要求为充电设施开展接电服务。各地也在持续推动价费分离、建设运营补贴这些政策的落地，降低充电费用，让群众能够承担也愿意用。
为了更加便捷、智能地服务广大职工群众，安徽省还通过数字化赋能，拉长驿站时间周期线，提高驿站服务时度效。合肥、阜阳等地打造了83家24小时无人值守的智能工会驿站，通过“门禁刷脸+室内监控+定期清洁+补给维护”管理运行，大大方便了夜间作业的户外劳动者。
同时，我们想提醒广大消费者，购买电动自行车的时候，蓄电池和充电器也十分重要，因为它是我们最关键的部件。这种情况在购买的时候，大家要核对它们的型号相应的指标，比如说容量，实际上和整车并不能够做到完全匹配，这样会带来安全的隐患，请大家务必注意。
