“碳纤维增强树脂基复合材料比强度、比模量分别为铝合金材质的3至5倍和1.5至1.8倍，能够更好地满足重载铁路货车的轻量化和大部件生产使用要求，具有更轻更节能、强度更高、环境适应性更强等技术优势，标志着我国在重载铁路移动装备新材料制造领域和研发应用方面取得新进展。”项目团队负责人说，此次下线的货车车体自重较同类铝合金材料车体降低20%以上，自重系数低至0.22，实现了车辆自重降低、载重增加、容积增大的同步协同提升，将进一步提升铁路运输效率。
＠联系我们
-应用内反馈:「我」-「右上角菜单」-「设置」-「反馈与帮助」
客户24小时在线服务
B体育登录入口APP2023更新内容
运用全新的功能，让使用更加安全便捷
888棋牌能挣钱的游戏
江南APP体育官方入口官方入口
酷游平台地址ku111
lol竞猜押注
网友评论更多
935习善亮s
提高党组织领导力组织力执行力
2024/09/14 推荐
9390元杰珍777
如何用保险保障自己的一生？
2024/09/13 推荐
414步舒莉be
“2024中国节”活动在日本东京举行
2024/09/12 不推荐