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谭勇告诉记者:“我们坚持推动桃产业‘接二连三’,与农业、工业、商贸等产业深度融合,不断延伸产业链、完善供应链、提升价值链、构建创新链,推动‘桃品牌’资源不断发展扩大,逐步打造‘桃产业集群’。”
是连接,也是链接。深中通道东起深圳宝安国际机场,向西跨越珠江口,在中山马鞍岛登陆。而广州,则通过南中高速万顷沙支线这个“超级接口”,直接接驳深中通道。借助南沙,广州与深圳、中山三城将在伶仃洋上“牵手”。可见,通过深圳、中山、广州南沙的三个登陆点,这条通道将广州都市圈、深圳都市圈以及珠江口西岸都市圈紧密地连接在一起。
第三,促进珠江口东西两岸的产业协同发展。珠江口东岸的深圳市高新技术产业基础好、创新能力强,但面临城市空间有限、地价及房价高昂的现实情况。许多企业在增资扩产时,需要就近寻找交通便利、制造业基础较好的城市,以更低的成本获得更广阔的发展空间。珠江口西岸的中山、江门、珠海等城市,开发程度相对较低、土地资源相对充裕,制造业的基础较好,但产业发展面临着创新资源不足、创新能力不强、发展后劲不够、产品附加值不高等问题困扰,迫切需要承接珠江口东岸城市的高新技术产业转移。