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“重庆国际铁路港综合保税区设立后，预计未来开行的班列会越来越多，对司机的要求也会越来越高。我将毫无保留地将班列挂头‘稳、准、轻’的秘诀传授给青年司机，希望他们将国际班列安全正点运输的接力棒一手一手传递下去。”江彤说。
“七、八年前我第一次来到云南，只觉得这里好美。”两岸经营者俱乐部主席、台湾大健康产业联盟协会理事长王国安说，此次一下飞机，迎面而来是云南各州市的特色资源亮点宣传，“我从中看到当地的蓬勃发展，充满生机。”
“重庆至达州全程242公里，线路桥隧占比达41％，运行约3个小时，在控制运行速度上是特别需要注意的。”江彤说，同时还要确保零事故、零晚点、零故障。倘若“第一棒”不能做到安全正点，将影响后续的班列运输时效。
