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道不平，唯有踏破！人心恶，唯有杀尽！他发下血誓：“终有一日，我会杀尽蛮夷，再拾我汉家雄风！”
二是提升基础设施“硬联通”“软联通”水平。基础设施是互联互通的基石。加快推进交通基础设施特别是铁路、公路互联互通，是共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”战略对接合作重点，有利于加快中越两国战略对接合作，更好服务两国经济发展。中越国际班列开辟了中越物流运输新通道，加强了双边贸易往来，为区域经济发展注入了新活力。据统计，截至8月18日，广西始发中越班列今年累计发送7850标箱，同比增长15倍。展望未来，中国同意为越南制订谅山—河内、芒街—下龙—海防标准轨铁路项目规划和老街—河内—海防标准轨铁路项目可研报告提供支持，推动中越友谊关—友谊、浦寨—新清货运专用通道智慧口岸试点建设，这将持续提高两国和地区间贸易投资自由化便利化水平，进一步惠及两国民众。
“相比以往更多站在预算管理的角度清理招商引资优惠政策，这轮清理是在全国统一大市场的顶层设计的背景下进行。”吴智勇表示。
武汉两江游览正式形成是在2004年。这年4月，武汉轮渡购置了重庆“朝天门”号游轮，进行升级改造，并以武汉文旅地标晴川阁命名，打造成“晴川阁”号大型豪华游轮。“当时的火爆场面让人始料未及，吃着自助餐欣赏武汉两江美景一度成为流行风尚。”陆雪军介绍。