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在蒋福金看来,这并不是单一的资金补偿,而是包括治理合作、产业扶持等的一揽子生态共建:一方面,天目湖镇与下吴村共同出资,采购第三方服务,进行生活垃圾清理,垃圾不再下河;另一方面,虾塘退出后,进行高标准农田建设,种植一季水稻一季紫云英,基本不使用农药、化肥,发展绿色农业品牌。
“目前,我国已建成近4000对高速公路服务区,如果能将零碳服务区经验推广开来,意义重大。”山东高速集团能源环境部副部长周鹏飞说,“下一步,我们将通过生态设计、循环利用、工程绿化、能源替代等措施,节约资源、减少排放,助力交通运输行业绿色发展。”
10月8日,成都城北出口高速公路有限公司一工作人员向澎湃新闻确认了这一推断。该工作人员称,“因为此前有过一段免费时期,经重新核算,现在继续收费至2025年9月4日”,至于到期之后是否继续收费,需要等待上级主管部门批复。