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据湘潭县志记载,1962年湘江大水,全县溃垸12处。1964年~1971年,除对原有的防洪堤多次加高培厚外,又先后兴建寺门前等大堤12处,湘、涟、涓三水沿岸基本摆脱洪水威胁。1974年~1975年,修建中湾、红星两堤,同时继续加修所有堤垸。至1980年,先后建成中型引水工程吟江坝,大型引水工程韶山灌区左、右、南干渠及上石坝水库等一批中小型灌溉工程,建成朝阳渠、烈雁荆河等一批撇洪工程和解放港、杨家港等一批电力排渍工程,新修和加固古城、寺门前、卓江堤等防洪大堤,使湘、涟、涓三水沿岸挡、撇、排的抗洪屏障基本形成。

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对此,耿晋军指出,要顺应满足人民群众美好出行需要,也要考虑我国城市资源环境约束趋紧等国情特点,在城市出行服务供给日益多元化的同时,坚持城市公共交通的公益属性和在城市交通体系中的主体地位不改变。“将优先发展公共交通作为城市交通发展的长期策略,更加注重统筹城市客运与个性化出行,合理引导公众出行,把握多元化出行需求,切实保障人民群众出行需求。”

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编辑:阙子中责任编辑:张卿筠