据广州铁路运输中级法院介绍,广州行政争议调解中心工作触角已延伸至广州各行政区和成讼率较高的行政机关,逐步搭建起“1个市级调解中心+8个区级工作站+4个条线工作室”组成的调解平台。广州市司法局和广铁两级法院先后共选配140名人民调解员或特邀调解员、9个调解组织参与该市行政争议调解,一批行政法专家、全国及省市人大代表、政协委员、律师和退休干部在内的社会力量加入了特邀调解员队伍。对此,耿晋军指出,要顺应满足人民群众美好出行需要,也要考虑我国城市资源环境约束趋紧等国情特点,在城市出行服务供给日益多元化的同时,坚持城市公共交通的公益属性和在城市交通体系中的主体地位不改变。“将优先发展公共交通作为城市交通发展的长期策略,更加注重统筹城市客运与个性化出行,合理引导公众出行,把握多元化出行需求,切实保障人民群众出行需求。”详情