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建设回收体系方面，目前我们正在抓紧研究制定《电动自行车废锂离子电池回收体系建设指南》。在这个指南中，我们明确要在全国建立起网络化的回收处理的体系，我们明确了回收体系建设应该遵循的原则，可选用的不同的建设模式，比如说企业自建、相关的企业共建、委托第三方建设，这些不同的建设模式。同时，也规定了建设过程中应该遵循的要求。这是体系建设方面。
在新的历史起点上进一步全面深化改革，任务重、责任大。我们要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，深入学习贯彻习近平总书记关于全面深化改革的一系列新思想、新观点、新论断，深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，把思想和行动统一到党中央决策部署上来，齐心协力抓好《决定》落实，以一往无前的奋斗姿态把改革推向前进，把中国式现代化的宏伟蓝图变成美好现实。
李强：您这个问题问得非常好。我们知道，这次安全整治行动之所以叫做全链条整治，就是要求我们不能就事论事、就一个问题说一个问题，而是要坚持系统思维，全面地梳理、剖析电动自行车及锂离子电池产品在生产、销售、使用、报废、回收等全生命周期各个环节所存在的安全隐患，并且要采取有针对性的措施加以解决。因此，工业和信息化部深入贯彻国务院电动自行车安全隐患全链条整治行动的部署和安排，经过我们对近期发生的电动自行车火灾事故进行深入的梳理，我们发现电动自行车的安全包括了电池安全、电气安全、充电安全以及和整车相关的行驶安全和机械安全等四个方面的因素。针对这些安全隐患和问题，工业和信息化部始终坚持标准先行，加快了相关标准的制修订的步骤。
