事实上，自去年10月欧委会决定对中国电动汽车发起反补贴调查起，欧方的一系列做法就缺乏正当性和合法性。一方面，所谓“调查”是在没有欧盟产业申请的情况下自行发起的，明显违背了市场意愿；另一方面，为达到预设目标，欧委会构造并夸大所谓“补贴”项目，排除了出口量靠前的欧美企业，只选择中国本土企业。无论是抽样标准，还是操作过程，都存在很多不合规、不透明、不公正之处。
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