新京报讯(记者吴梦真)新京报记者从浙江舟山海事部门获悉,入伏后,舟山进入高温模式,油品运输和装卸作业安全风险随之上升。近日,舟山马岙海事处执法人员将加大高温季节危险品船舶现场检查力度。马岙海事处执法人员对危险品船舶现场检查。 图源:舟山海事局据舟山海事部门介绍,马岙海事处辖区共有28个危险品码头,日均靠泊危险品船31艘次。为确保数量众多的油品和化学品船舶作业安全,7月17日10时,浙江舟山马岙海事处执法人员顶着烈日开展高温期间危险品船舶现场检查,并向船方宣传高温季节油品运输和作业安全注意事项。“壹鼎6”油轮机舱内环境闷热,舱内温度最高达50摄氏度,执法人员下去没几分钟,制服很快便完全湿透。他们认真对舱内管系、各类仪器仪表等关键性设备进行检查。机舱检查完毕后,海事执法人员来到船舶甲板上,逐一试验检查了消防水龙、泡沫炮、灭火器等消防设备、喷淋降温设施以及船员实操、防火和消防知识掌握情况等,确保所有消防和降温设备正常可用。随后,海事执法人员又让船员取出含氧量测量仪等设备,对货油舱内的含氧量、硫化氢浓度等进行检测。海事执法人员来到船舶甲板上,逐一试验检查了消防水龙、泡沫炮、灭火器等消防设备。 图源:舟山海事局“我们检查时,船舶甲板表层温度已达40多摄氏度,而下午温度最高时甲板表层温度将达到60摄氏度以上,因此提前做好现场检查工作尤为重要,可以及时排除安全隐患。”执法人员说。之后他们又到驾驶室翻阅检查航海日志、开航前自查等船舶记录情况,核查了VHF、AIS设备和各类报警装置的使用维护情况。据了解,2024年上半年,马岙港区危险品船进出港达到5740艘次,危险品吞吐量达811万吨,其中油品435万吨,占比53%。入夏以来,马岙海事处执法人员每天需要检查到港装卸作业的危险品船6至7艘,并在检查过程中持续向船长、船员宣传高温季节危险品运输安全知识和注意事项,把安全隐患消灭在萌芽。编辑 刘倩 校对 张彦君诉前调解案件办理情况。人民法院坚持“抓前端、治未病”,有力践行“把非诉讼纠纷解决机制挺在前面”,诉前调解实质性化解矛盾纠纷功能凸显。诉前调解案件收案906万件,同比增长12.3%,诉前调解成功率72.27%,同比增长3.47个百分点。诉源治理成效不断深化拓展,诉至法院的民事行政纠纷总量增幅、诉讼案件量增幅实现“双下降”。其中,诉至法院的民事行政纠纷1541.7万件,增幅较上年同期降低16.28个百分点;经诉前调解分流后实际进入诉讼程序的民事行政案件905.4万件,增幅较上年同期降低7.83个百分点。“总对总”、调解平台“三进”工作持续走深走实。截至6月底,“总对总”合作单位接受法院委派诉前调解纠纷95.3万件,同比增长8.77%,诉前调解成功78.1万件,同比增长19.98%。“三进”机制覆盖面进一步扩大,截至6月底,共有1万家人民法庭,20万个村委会、居委会、人民调解委员会、司法所、派出所等基层治理单位入驻人民法院调解平台,登记纠纷65.2万件,化解27.2万件,调解26.8万件。详情