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“环境灾害的放大效应,往往使当地可能很小的一场灾害,能够产生比以往重大的影响。”孔锋建议,现在气候条件尤其是极端天气气候事件变化太快,对基础设施、对城市的影响也应该像国家发展规划一样,5年进行一次评估,特别是重点的基础设施。此外,建议建立极端天气下铁路、高速公路熔断机制,“宁可十防九空,不可失防万一”。
站点工作人员阮宁宁拿下陈夏方所穿马甲上的记录仪,通过屏幕画面确认了行动轨迹,“我们通过可视记录仪,确保这些垃圾是在椒江区境内海岸线一公里范围内收集的。”阮宁宁介绍,记录仪可在区域上划定收集范围,实现轨迹监测,从区域控制和技术控制两方面确保垃圾来自海洋。
2024年5月21日21分,从武汉开往深圳坪山的G1021次列车刚刚到达广州南站,7号车厢与8号车厢连接处有一名男性旅客突发急病晕倒在地,意识丧失、无自主呼吸,生命垂危,列车长通过广播紧急寻求医护人员帮助。正在列车上的孙雨晴医生听到广播后,迅速赶往事发车厢,李修斌医生也及时赶到参与急救。两位医生紧密配合,轮流接力为病人进行心肺复苏,并对口吸出患者口中的呕吐物,成功挽救了病人的生命。
索赫罗布加入特变电工已经17年,自学了一口地道的中文,被中国同事亲切地称为“老索”。“老索”参与的第一个项目就是杜尚别500千伏变电站。“我在这里一干就是5年,见证了变电站从无到有的过程,也看到了它在我们国家实现电网南北联通中所发挥的重要作用。”