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“要缓解道路交通矛盾、减少交通隐患，实施限速只是其中一环，构建安全的道路环境需要综合施策，形成多方合力。”邢鑫认为，首先要完善立法与标准，加强电动自行车相关法律法规和安全技术标准的制定与完善，明确解速等改装行为的违法性质及其法律后果，从源头上遏制非法改装。
李曙光：我于20世纪80年代研究破产法时，搞破产研究的学者很少，全国法学院也就几个人在搞，现在仅我们学校就有十几位教授在教破产法，这在当时感觉是不太可能的事。我从事破产法研究和我的同乡曹思源有关系，他当时是社科院于光远老师的研究生，后来他到国务院经济技术社会发展中心工作，发现发达国家有破产法，我们没有，他就在国内最早提出要搞破产法，当时有“曹破产”称誉，希望通过破产法来推动经济改革。他是学经济学出身的，1985年，有一次老乡聚会，得知我是学法律的，就希望我帮忙找这方面的法律资料。我当时是在读法制史博士，兴趣较广泛，就找到我们学校教商法的王书江老师编的一本日本商法的书，里面有日本破产法的一些资料，资料给曹思源时他极为兴奋。随后他又邀我一起去沈阳调研，随他去北大演讲，当时切身感觉到破产的问题很受关注，对中国经济改革很重要，于是来了兴趣。1988年，我与老曹一起创办了思源兼并与破产咨询事务所，老曹是所长，我任副所长。对破产法的研究就这么开始了。
全国公安系统二级英雄模范刘江、全国优秀人民警察唐德涛、个人一等功李耀......一批又一批英勇无畏的战士成为打击犯罪的英雄模范，他们的故事感人至深，激励着后来者继续前行。
“我坚决不能退，一定要顶住！因为我一退，后面都是闹市区，肯定会发生群伤事故，作为退伍军人和老党员，我应该这样做。”