孙毅军:好的。电动自行车违规停放充电以及“进楼入户”“飞线充电”这些问题时有发生,有电动自行车使用人主观方面的原因,也有客观方面的原因。主观上,有的群众对电动自行车在室内停放充电的安全风险认识不足,认为事故不会那么巧发生在自己身上。客观上,一些地方的停放充电设施不足,充电价格较高,满足不了群众日常停放充电的需求,造成群众在外面充不了电或者不愿意多付钱在外面充电。说到《技术规范》相关的内容,大家也知道,锂离子电池是由内部的一个个电芯,通过串并联的形式组装起来的。我们这个标准也就是从单体电池,也就是电芯,和电池组这两个维度提出了产品的安全性要求,相当于给咱们电动自行车的锂离子电池上了一个双保险。从单体电池这个层面,我们在标准里要求每一个电芯要通过针刺、过充电、过放电,还有和高温等等测试项目,同时,在电池组层面,我们要求整个电池组要符合短路保护、阻燃性能以及互认协同充电这些技术指标。应该说,咱们电动自行车用锂离子电池安全技术规范强制性国家标准的发布,以及后面的实施,能够有效地提升我国电动自行车用锂离子电池本质安全水平,减少电池在使用过程中造成火灾事故的隐患,从而有力地保障广大消费者的生命和财产安全。详情