孙毅军：好的。电动自行车违规停放充电以及“进楼入户”“飞线充电”这些问题时有发生，有电动自行车使用人主观方面的原因，也有客观方面的原因。主观上，有的群众对电动自行车在室内停放充电的安全风险认识不足，认为事故不会那么巧发生在自己身上。客观上，一些地方的停放充电设施不足，充电价格较高，满足不了群众日常停放充电的需求，造成群众在外面充不了电或者不愿意多付钱在外面充电。说到《技术规范》相关的内容，大家也知道，锂离子电池是由内部的一个个电芯，通过串并联的形式组装起来的。我们这个标准也就是从单体电池，也就是电芯，和电池组这两个维度提出了产品的安全性要求，相当于给咱们电动自行车的锂离子电池上了一个双保险。从单体电池这个层面，我们在标准里要求每一个电芯要通过针刺、过充电、过放电，还有和高温等等测试项目，同时，在电池组层面，我们要求整个电池组要符合短路保护、阻燃性能以及互认协同充电这些技术指标。应该说，咱们电动自行车用锂离子电池安全技术规范强制性国家标准的发布，以及后面的实施，能够有效地提升我国电动自行车用锂离子电池本质安全水平，减少电池在使用过程中造成火灾事故的隐患，从而有力地保障广大消费者的生命和财产安全。详情 
