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魏璐表示，自七月上旬以来，西太平洋副热带高压北推并维持在黄淮地区，边缘的西南暖湿气流不断输送，使得该区域大气处于高能高湿的不稳定状态。随着北方弱冷空气的扩散南下，与加强的西南急流在黄淮西部交汇，形成了此次暴雨、大暴雨过程。不稳定能量的释放，结合地形的抬升作用，导致了局地极端强降水的产生。
“现场人山人海，非常热闹。在驾驶室内，我反而更冷静。”当接到发车指令后，江彤鸣长笛、松刹车，推动前进手柄，启动首列中欧班列。
本次夏令营活动，由福建省委宣传部、省委教育工委指导，福建省大思政课研学实践圈试点建设协同中心(以下简称“协同中心”)联盟打造。福建省教育厅思想政治工作处处长郑邦华，厦门大学党委常委、宣传部/教师工作部部长高和荣出席开营式并向夏令营营员代表授旗。
2017年，西部陆海新通道开行常态化班列，吕嗣湘成为最早一批开行这条“南向通道”的列车司机。现在，铁海联运让重庆到达东盟国家的运输时间，从平均32天缩短到约18天，运量持续增长，吕嗣湘所在的车队也由最初的100多名司机增长到300多名。