以沉管隧道建设为例,1910年,美国首次采用沉管法修建了穿越底特律的铁路隧道,荷兰于1942年修建鹿特丹马斯河隧道,这是世界首次采用矩形箱式混凝土管节的沉管隧道,自20世纪80年代后成为沉管隧道的主流结构。为适应海底隧道超宽、变宽、深埋、大回淤的技术特点,深中通道采用了钢壳混凝土结构形式,是中国首次应用该结构形式。虽然海外也有钢壳混凝土沉管隧道,但长度、宽度均很短,在受力机理、关键构造等方面有极大区别。因此,深中通道沉管隧道的成功建造,为世界提供了全新的海底沉管隧道建造解决方案。
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