这次整治行动规定了6个环节、22个方面的任务,涉及到了14个部门,综合考虑了生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等各个环节治理。目前,各级均成立了整治工作专班,正在有力有序地推进整治行动各项任务,并且已经取得了初步的进展。比如,现在电动自行车相关标准陆续在制修订,全国捣毁了多处非法改装及制售假的“黑窝点”,各地在分批次组织召回缺陷产品,停放充电设施也正在加快推进建设,充电价格也要求执行居民电价,这些都是在全链条强化安全监管、让群众更加安全地享受到电动自行车带来的便捷和实惠。王胜利:正像你说的,电动自行车的质量确实关系人民群众的生命财产安全。电动自行车安全隐患主要集中在两个方面,一个是交通安全,另外一个是消防安全。电动自行车的强制性的国家标准和认证的规范,都对电动自行车作出了一些明确的规定,比如说它的车重、充电时候的过流保护,还有车速的限制等等都有明确的要求。不合格的电动自行车从我们目前监管的情况看,主要是两大类问题,一个就是对改装大容量的电池留有了空间。第二,解除车速的限制。这样的话,实际上就造成了安全隐患。因为如果超速,对行人和自己都有安全风险。如果更换大容量的电池,和整车的配合和包括充电时候的保护,都会造成安全隐患,这也是我们为什么强调消费者不要去改装这些重要参数的一个重要原因。详情