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孙毅军：好的。电动自行车全链条整治是一个整体性、系统性工程，各个部门必须履行好各自的职责，同时互相协调配合，才能斩断各个环节致灾因素。按照国务院部署安排，国家层面已经成立了由应急管理部、国家消防救援局为召集人单位，工信部、公安部、住建部、市场监管总局为副召集人单位，有关部门为成员单位的工作专班。专班办公室设在国家消防救援局，相关部委派驻人员集中办公。各地也是参照这样的工作模式，安排专人、专职、专岗集中办公，确保各项任务高效落实。
在全链条整治开始之前，有关部门就认识到，已经达到使用寿命的老旧锂离子电池，这些电池都面临着淘汰和报废的需求。一旦这些集中出现的成批量的电池不能得到有效的处置，不仅有可能会在储存和运输的过程中产生燃烧或者爆炸的风险，甚至有可能因为流入到非法的电池组装的小作坊，经过翻新之后又改头换面，以新电池的形式再次流入销售市场，卖到老百姓的手里。如果这种情况发生的话，本应该通过全链条整治行动消除的这些安全隐患，不光没有消灭，反而会得到二次的放大。所以，针对这个问题，工业和信息化部会同有关部门深入贯彻国务院的决策部署，积极地未雨绸缪，大力推动电动自行车老旧锂离子电池回收和综合利用管理体系的建设工作，着力构建电动自行车废锂离子电池回收和综合利用的管理体系。
《决定》用“六个必然要求”集中阐明了进一步全面深化改革的重要性和必要性。在《关于〈中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定〉的说明》（以下简称《说明》）中，习近平总书记用“四个迫切需要”进一步作了概括凝练。
