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陆海无缝“换乘”，是东北海陆大通道越走越宽的一个缩影。东北海陆大通道以大连港、营口港、锦州港等沿海枢纽港口为海向支点，以沈阳、长春、哈尔滨等经济中心城市为内陆口岸枢纽和货物集结中枢，是东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的最便捷的出海大通道。如今，辽宁始发的中欧班列已经辐射近20个国家的50余座城市，联通160多个国家和地区。
解明提出了微纳米颗粒表界面原子级构筑装备的材料-分散-反应一体设计制造理论；发展了大批量微纳米颗粒表界面原子级构筑反应腔的制造技术；创新了大批量微纳米粉体高压连续输送原理和装备的设计方法；研究了微纳米颗粒表界面原子级构筑装备材料腐蚀机理以及其对装备服役性能的影响规律；提出了微纳米颗粒表界面原子级构筑过程原位监测系统集成理论及参数测量与控制新方法；发展了具有完全自主知识产权的年产量百吨级新型微纳米颗粒表界面原子层级构筑示范装备，且形成批量生产能力。相关成果在电池、导热和航空航天等领域得到了成功应用，使我国成为继美国之后世界第二个实现该技术产业化的国家。
在项目前期工作推进过程中，阳江市发展和改革局等单位先后完成了初选场址踏勘、预选场址比选、选址报告编制、电磁环境测试、气象观测等工作。2023年11月底，中国民用航空局召开阳江机场选址专家评审会；2024年5月27日，民航机场规划设计研究总院有限公司出具《关于广东阳江机场选址报告的评审报告》提交中国民用航空局，历经7个月最终获得选址批复。