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8月20日18时05分，刚行进2公里的救援一队就被断桥拦住了去路。湍急的茅河水将桥冲断，河水中裹挟着石头、断裂的树木、损毁的汽车零件，向下奔流而去。
涉事罐车冀E5476W相关违法违规事实。5月22日11时，司机要某某驾驶涉事罐车从宁夏煤业有限责任公司煤制油分公司装载煤制油（煤基费托合成粗液体蜡 2#），5月23日16时到达河北石家庄晋州市华力油脂有限公司，卸载全部货品。5月23日21时到达河北省衡水市武强县休息，5月24日16时从中储粮油脂（天津）有限公司装载食用植物油，5月24日21时到达河北省沧州市献县休息，5月25日21时到达山西省临汾市洪洞县休息，5月26日17时到达陕西省汉中市勉县休息，5月27日7时到达陕西勉县新力油脂有限公司，卸载油品35.91吨。经查，7月3日，涉事车辆（登记在河北邢台金谷仓物流有限公司名下）的实际车主高某群为掩盖问题，指使其三哥高某修伙同河北邢台金谷仓物流有限公司负责人孙某某，找到河北石家庄民通汽车服务有限公司负责人胡某某开具5月23日罐车清洗虚假票据（500元）。
为了保证突击队员安全过河，他们采取“1+3”的救援方案，即“一人渡河三重保护”——渡河人员面对上游方向，双手紧握绳桥向对岸缓慢移动，两名队员利用抛绳包与救生衣上的牛尾绳进行连接保护。一旦渡河失败，一名队员可在主绳上加一道绳索，做向量救援，作为第二道安全保障。“再在下游设置两道抛绳包保护措施。”侯忠雪说。
