一方面,通过船舶交通管理系统和船舶自动识别系统,将“海港未来”轮船首1海里、船尾0.5海里,左右两侧各150米划设为“移动安全区”,并配备1艘拖轮作为警戒船,在LNG加注船周围进行护航,加注船进出港要求配备引航员全程在船引领。加注船靠妥受注船后,在两船周围划定“安全作业警戒区”,通过远程监控和海事巡逻艇现场警戒,防止过往船舶驶入。同时,组织消拖两用拖轮等应急力量现场值守,预防船舶失控、人员受伤等意外情况发生。
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