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此次改造项目位于滨洲铁路西北段，线路起自博克图站，穿越大兴安岭山脉，终至西岭口站。其中位于大兴安岭山脊区线路最大坡度达17.1‰，货运列车最低运行时速仅为25公里，线路既有小半径曲线占比高、纵坡大等问题影响列车通过能力。改造后，区段线路全长将达38.46公里，设隧道2座，桥梁4座，桥隧占比75.6%，最大坡度降至9‰，货运列车通过能力将大幅提升，有效破解运力瓶颈。
在综合指挥室里，记者在大屏幕上清晰地看到无人机回传的画面。潘宗禧告诉记者，通过无人机的高空视角获取校园周边道路交通情况，实时监测人流、车流变化，配合现场警力全力开展车辆疏导，保障道路通畅。
最高法咨询委主任、副主任、秘书长、各调研组组长，最高法各单位负责同志、参与调研课题的单位代表参加会议。
此时，在城东派出所综合指挥室里，民警潘宗禧点击屏幕上的“一键启动”按钮，一架警用无人机随着遥控指令，从楼顶的“空中警务站”缓缓起飞，朝着目标地点快速前进。不一会儿，这架警用无人机就飞到学校附近上空。