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东风汽车研发总院新能源实验楼内，一辆黑色SUV正在四驱动力总成试验室进行台架测试。“这是5月底上市的风神L7，试验台架上正在做滑行阻力测试。”试验室负责人朱海波说，系统会模拟上下坡等各种路况，加载不同阻力，得到的测试数据将与道路实测数据比对，为优化马赫动力混动系统的匹配策略提供参考，以进一步降低新车型的油耗、排放等指标。

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