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王胜利：当前电动自行车已经成为人民大众一个重要的出行工具。国务院部署电动自行车安全隐患全链条整治行动以来，市场监管总局高度重视，总局党组专门研究了市场监管系统的实施方案，召开专门会议进行部署，我们还成立了工作专班，迅速推进市场监管领域的整治工作。围绕生产和销售领域，我们主要开展了这样几项工作。一是摸清生产和销售企业的底数。这项工作我们会同工信部一起开展，因为他们现在有一个行业规范条件和行业公告的管理制度，这样的话，对进入公告名单的企业，我们进行核实，要搞清楚生产和销售企业的数量，这是第一。第二，我们深入地开展安全隐患的排查。今年年初，我们就把电动自行车、电动自行车电池、充电器、头盔纳入了重点工业产品隐患排查整治的重点目录，部署地方市场监管部门进行排查，消除相应的一些安全隐患。第三，我们督促指导企业落实企业质量安全的主体责任。这个质量安全的责任，主要的责任在企业，我们针对电动自行车的生产和销售企业，制定了他们应当管控的风险清单，就是质量风险到底有什么，在哪些风险点需要管控，我们专门列了个清单。我们对销售企业，要求他们建立进货查验的台账，核验产品合格证的信息和是否有CCC认证等相关的信息。第四，我们发挥监督抽查的“利剑”作用，监督抽查重点是监督。我们在年初部署了国家监督抽查的任务，其中电动自行车电池、整车，还有充电器都在计划当中。今年3月份以来，我们部署了整车和电池的专项抽查，这两个产品因为安全性要求更高，我们集中三个月的时间专门开展专项抽查。
决定稿除引言和结束语外，有15个部分，分三大板块。第一部分为第一板块，是总论，主要阐述进一步全面深化改革、推进中国式现代化的重大意义和总体要求。第二至第十四部分为第二板块，是分论，主要从经济、政治、文化、社会、生态文明、国家安全、国防和军队等方面部署改革。第十五部分为第三板块，主要讲加强党对改革的领导、深化党的建设制度改革、党风廉政建设和反腐败斗争。内容条目通篇排序，开列60条。
“氢氢的”来到大家面前。今年3月21日，由中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）自主研制的我国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客试验线上成功进行了时速160公里的满载运行试验，实现全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。
