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深中通道的建成通车将如何改写珠江口交通格局？中国跨海集群工程技术不断获得突破，背后有哪些深层次原因？深中通道管理中心副主任张长亮就此接受中新社“东西问”专访，解读这座目前世界上综合建造难度最高的跨海工程背后蕴藏的建造密码，以及对粤港澳大湾区进一步互联互通的意义，并探讨中国跨海跨江通道等基建工程的建设水平。
6月30日上午，深圳至中山跨江通道（简称“深中通道”）正式开通，下午3时通车试运营。一桥飞架伶仃洋，横贯珠江口，连通深中，也联接起了深莞惠和珠中江两大城市群。
深中通道是深圳至岑溪国家高速公路跨珠江口的关键控制性工程，路线全长约24公里。项目于2017年2月开工建设，历时7年建成开通，是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。项目通车后，深圳至中山的车程将从目前约2小时缩短至30分钟。
