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“从报废汽车价值评估、互联网收车和汽车回用件报价、客户线上下单，到回厂后的快速精准识别和智能拆解、再回到线上商城销售及售后服务，大数据贯穿报废汽车‘一车九吃’的全链条过程。”陈永耀称，依托“车巢”大数据平台，该公司建立了全国废旧汽车回收数字一张网，月回收拆解报废汽车最高达到15000台，同时具备年回收处理报废新能源汽车锂电池1万吨，生产梯次利用电池200兆瓦时，具备再制造20万台套零部件的生产能力，有效牵动了汽车后市场相关产业。
潼南区政府相关负责人表示，潼南正在承办第九届“创客中国”汽车再制造中小企业创新创业大赛，专题赛已于7月4日正式启动，目前正面向全国中小企业、科研院校等征集创新项目，预计将有100个项目参赛。同时，该区正积极策划中国(潼南)汽车后市场产业研讨会及2024汽车再制造产业投资对接活动，助力潼南区进一步打造中国第一汽车后市场基地。(完)
如今，在第十二师，各类合作社充分调动职工创新、创收积极性，实现“农旅相融、以农促旅、以旅兴农”的产业格局。
“我们不懂法，不知道怎么解决自己的诉求，刚开始找张哥的时候我心中是有疑虑的，后来他为我争取到了住院费用，我才知道他在这件事情上费了很多心思，默默做了大量工作，令我非常感动。”面对极目新闻记者的采访，刘先生不由得湿润了眼眶，举手投足间都流露着对张宜军的感激之情。