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有一位记者在采访福布斯榜首富的时候曾问道：“谁最有可能在未来超越您呢？”首富平静的回道：“我不认为有谁能在我活着的时候超越我，就好比我永远也超越不了那个人。”记者不解道：“您是指在精神上超越不了某个人吗？”“不、是在财富上。”“可您已经是世界首富了！”“我拥有的是已知的有限的财富，而那个人拥有的全是未知的无限的财富。”“世上真有此人？”“千真万确！”
“过去很长一段时间，陕北说书是陕北群众不可或缺的精神食粮。说书艺人走南闯北，很受欢迎。”8月22日，回忆起自己的说书历程，樊九平充满了自豪感。早在17岁时，他便拜在了陕北著名说书艺人张俊功门下。一年后，他背着一把三弦琴，组建团队，“浪迹”于陕西、内蒙古、山西等地农村。
在珠江三角洲繁忙的伶仃洋海域，深中通道仿若一条海中蛟龙，连接着深圳和中山两座城市。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，全长约24公里，双向八车道，设计时速每小时100公里。从中山市马鞍岛驶上深中通道，率先经过的是主跨580米的双塔斜拉桥——中山大桥。蜿蜒向东，不远处便是湾区新地标——主跨1666米的深中大桥，这是世界最大跨径的全离岸海中钢箱梁悬索桥。继续向东，车辆很快就来到“鲲鹏展翅”般的西人工岛。从这里，车辆将驶入全长6.8公里的海底隧道，这是世界最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。今年6月30日通车试运营后，从深圳到中山的车程由原来的两个小时以上缩短到半小时以内。通车首月，人流车流“双向奔赴”，车流总量逼近300万车次，日均10万辆左右。中山接待旅客同比增长超120%，深中大桥、深中隧道等新地标都被市民争相“打卡”。
传承方面，南音主要延续馆阁传习的传统模式。馆阁乐社及专业社团在培养南音传承人、受众及开展南音活动方面十分重要，是南音得以千年回响而经久不衰的有力支撑。