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该条线路采用“专线专用”的集装箱船（300TEU）替代黑海公共船期，到达欧盟国家后，将采用自营的机车和车板，按计划备车，提高“铁海联运”的转运效率，进一步缩短中欧班列（西安）欧洲段运输时效。
“在中国的留学经历是一段非常美好的时光，我学到了很多知识和技能，对我的职业规划和具体工作帮助非常大。”肯尼亚铁路局助理工程师埃弗林・穆根亚2017年高中毕业后，通过中国企业的人才联合培养项目，前往北京交通大学攻读本科。2021年毕业后，她回到肯尼亚，目前已在蒙内铁路工作了3年。
尽管民进党当局不断突破向美“进贡”的上限、以表“诚意”，但多位岛内分析人士向谭主担忧表示，“就怕交再多都填不满美国贪婪的胃口，这是个无底洞”。
