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由于机车内部空间狭小、设备结构紧凑、空气不流通。通风散热较差,因此水阻试验时,火车头内部就像个“大烤箱”,内部环境温度超过60℃,一些机车设备的局部温度甚至更高。热浪滚滚袭来,一缕缕热气在机车部件与机械间的间隙中不停地翻滚。检修人员钻入其中,在滚烫的机车内部,检设备、拧螺丝,像医生一样,对机车进行“全身体检”。不一会儿,他们的脸被烤得赤红,身上也渐渐画满了一幅幅“盐渍地图”。
机车和人一样,既怕冷更怕热。在持续的高温天气下,内燃、电力机车也容易“中暑”,过高的气温极易引发设备故障、影响列车正常运行。因此,检修车间职工对每台机车的重点部件都要精检细修、逐一排查,全方位确保机车质量安全万无一失。leyu手机版
成效有目共睹,但也要清醒看到,我国生态文明建设仍处于压力叠加、负重前行的关键期,生态环境保护结构性、根源性、趋势性压力尚未根本缓解。紧跟时代发展,紧扣群众需求,通过改革不断完善生态文明制度体系,推动各方面制度有机衔接、系统集成,把制度优势更好转化为治理效能,方能真正实现“用制度保护生态环境”,推动美丽中国建设不断迈上新台阶。leyu手机版
铁路部门提醒,渝昆高铁渝宜段已实行封闭隔离管理,任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为,铁路公安机关将依法严肃查处。同时,试验期间列车高速运行,沿线群众切勿围观、逗留,切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体,严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。leyu手机版(撰稿:王河和)