由于机车内部空间狭小、设备结构紧凑、空气不流通。通风散热较差，因此水阻试验时，火车头内部就像个“大烤箱”，内部环境温度超过60℃，一些机车设备的局部温度甚至更高。热浪滚滚袭来，一缕缕热气在机车部件与机械间的间隙中不停地翻滚。检修人员钻入其中，在滚烫的机车内部，检设备、拧螺丝，像医生一样，对机车进行“全身体检”。不一会儿，他们的脸被烤得赤红，身上也渐渐画满了一幅幅“盐渍地图”。

      机车和人一样，既怕冷更怕热。在持续的高温天气下，内燃、电力机车也容易“中暑”，过高的气温极易引发设备故障、影响列车正常运行。因此，检修车间职工对每台机车的重点部件都要精检细修、逐一排查，全方位确保机车质量安全万无一失。leyu手机版

      成效有目共睹，但也要清醒看到，我国生态文明建设仍处于压力叠加、负重前行的关键期，生态环境保护结构性、根源性、趋势性压力尚未根本缓解。紧跟时代发展，紧扣群众需求，通过改革不断完善生态文明制度体系，推动各方面制度有机衔接、系统集成，把制度优势更好转化为治理效能，方能真正实现“用制度保护生态环境”，推动美丽中国建设不断迈上新台阶。leyu手机版

      铁路部门提醒，渝昆高铁渝宜段已实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。leyu手机版（撰稿：王河和）