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被誉为“大漠新丝路”的格库铁路于2020年12月9日全线开通运营,全长1206千米,其中青海段499千米。格库铁路连接青海、新疆两省区,是我国西北铁路骨干网络的重要组成部分,是继兰新通道、临哈通道后的第三条铁路出疆大通道,承担着新疆南疆地区与青海西部、西藏中东部等地的货物交流和人员流动任务,是西部地区经济社会发展和国家能源保障供应的重要通道。格库铁路开通运营以来,煤炭运输任务较多,货运增量势头迅猛,运输能力接近饱和。
此次改造项目位于滨洲铁路西北段,线路起自博克图站,穿越大兴安岭山脉,终至西岭口站。其中位于大兴安岭山脊区线路最大坡度达17.1‰,货运列车最低运行时速仅为25公里,线路既有小半径曲线占比高、纵坡大等问题影响列车通过能力。改造后,区段线路全长将达38.46公里,设隧道2座,桥梁4座,桥隧占比75.6%,最大坡度降至9‰,货运列车通过能力将大幅提升,有效破解运力瓶颈。
同时,陕西推动绿色低碳发展。2023年该省新能源汽车、太阳能电池产量同比分别增长33.9%、154.5%。开工建设3个国家新能源基地,推进煤化工产业高端化、多元化、低碳化。实施光子、人工智能、超导等10个千亿级产业创新集群行动。