“这将会成为涠洲岛南湾海洋运动公园的常态。”北海市涠洲岛新绎旅游投资开发有限公司总经理刘海明介绍，涠洲岛南湾海洋运动公园致力于打造一站式滨海休闲度假目的地，将通过海、岸结合，日、夜联动，多维度空间为涠洲岛注入新潮与活力。那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。详情 
