对于部分电动自行车车主安全意识淡薄的问题,我们这些年来,一直在不断地强化电动自行车使用停放充电安全知识普及,加大宣传力度,组织开展电动自行车典型火灾案例的警示,向广大群众讲清事故教训、讲清法律责任、讲明事故后果。对拒不履行电动自行车管理责任的单位场所和“进楼入户”“飞线充电”这些行为屡劝不改的责任人员,强化联合执法。比如,前段时间,全国整治专班共组织开展多轮集中检查,共计劝导搬离违规停放充电的电动自行车65.5万辆。从检查过程上看,大多数群众都是理解和配合的;从近两个月的火灾数据上看,效果也是好的,降低了电动自行车发生火灾的概率。当然,我们也注意到了网络上有一些声音,对于个别地方执法手段和尺度有失妥当的,全国整治专班也及时提出要求,要求充分做好教育劝说工作,最大限度地争取群众的理解和配合。热失控仍是首要元凶。从起火原因看,因蓄电池故障引发火灾758起,其中蓄电池热失控占65.6%,车辆电气线路故障占31.0%,这两项是引发电动自行车火灾的主要原因。值得注意的是,电动自行车停放未充电时发生火灾639起,占比高达45.6%,行驶中起火449起、充电状态中起火314起,分别占比32.0%、22.4%,反映出电动自行车本质安全问题需要持续重点关注解决。专家表示,蓄电池热失控现象的产生,与蓄电池技术与生产质量、人为或意外引起的撞击、电池老旧损伤的积累、电池使用寿命等因素密切相关。杜绝和减少这一现象,依赖于蓄电池技术的迭代升级和生产、使用、停放、充电等各环节的规范管控。详情