王胜利:当前电动自行车已经成为人民大众一个重要的出行工具。国务院部署电动自行车安全隐患全链条整治行动以来,市场监管总局高度重视,总局党组专门研究了市场监管系统的实施方案,召开专门会议进行部署,我们还成立了工作专班,迅速推进市场监管领域的整治工作。围绕生产和销售领域,我们主要开展了这样几项工作。一是摸清生产和销售企业的底数。这项工作我们会同工信部一起开展,因为他们现在有一个行业规范条件和行业公告的管理制度,这样的话,对进入公告名单的企业,我们进行核实,要搞清楚生产和销售企业的数量,这是第一。第二,我们深入地开展安全隐患的排查。今年年初,我们就把电动自行车、电动自行车电池、充电器、头盔纳入了重点工业产品隐患排查整治的重点目录,部署地方市场监管部门进行排查,消除相应的一些安全隐患。第三,我们督促指导企业落实企业质量安全的主体责任。这个质量安全的责任,主要的责任在企业,我们针对电动自行车的生产和销售企业,制定了他们应当管控的风险清单,就是质量风险到底有什么,在哪些风险点需要管控,我们专门列了个清单。我们对销售企业,要求他们建立进货查验的台账,核验产品合格证的信息和是否有CCC认证等相关的信息。第四,我们发挥监督抽查的“利剑”作用,监督抽查重点是监督。我们在年初部署了国家监督抽查的任务,其中电动自行车电池、整车,还有充电器都在计划当中。今年3月份以来,我们部署了整车和电池的专项抽查,这两个产品因为安全性要求更高,我们集中三个月的时间专门开展专项抽查。第三点,关于充电安全。我们经过对事故的梳理发现,很多火灾事故是由消费者使用了质量不过关甚至假冒伪劣的充电器所引发的整车的燃烧事故,这些充电器可能在防过热、阻燃、防短路等等性能上达不到要求,因此,我们今年专项整治行动实施以来,我们也是及时地组织对2022年发布的《电动自行车用充电器安全技术要求》,也就是这个标准,我们进行了修订工作。这次修订重点是对充电器的温升、过充切断等等安全项目加以明确。同时,我们在这次的修订稿里面也增加了充电器的唯一性编码,还有我们要求在充电器的外壳上增加一个耐高温永久性的标识,目的是为了一旦发生火灾事故以后,便于事故调查人员对充电器的型号进行追溯,查找火灾事故产生的原因,从而采取有针对性的改进措施。目前这个标准,我们已经完成了文本的起草和公开征求社会意见的程序,标准已经把报批稿报给国家市场监管总局,正在等待批准和发布。这是第三个,充电安全。详情