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“政府鼓励探索，给我们一个相对友好的容错机制。这让我们吃下了定心丸。”宁波梅东集装箱码头有限公司工程技术部经理金澄告诉记者，在明确的支持鼓励下，他带领团队基于现有交通规则和港区实际，从0到1梳理建立了一套针对无人集卡的应急机制、容错机制和理赔机制，确定了数字化系统改造遵循的规则体系，疏通了项目推进过程中的流程“堵点”，为后来的港口无人化改造亦提供了重要参考。
“设备更新，蕴藏巨大的市场潜力。”宁夏发改委相关负责人说，本次在工业、环境基础设施、交通物流、教育、文旅、医疗等领域设备更新和回收循环利用的基础上，扩大到能源电力、老旧电梯等领域设备更新，以及重点行业节能降碳和安全改造。支持老旧营运船舶、货车报废更新。支持内河客船10年以上、货船15年以上老旧船舶报废更新。报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货车。支持新能源公交车及动力电池更新。其中，更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池，平均每辆车补贴6万元。
“新型电力系统建设时间跨度长、涵盖领域广、涉及方面多，各发展阶段侧重点不同，需统筹推进实施。”国家能源局电力司相关负责人表示，下一步将研究完善配套支持措施，鼓励多元主体参与项目投资建设，激发全社会对于新型电力系统建设的参与意识和支持力度。
