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菲央行表示，该备忘录鼓励在中央银行业务、支付连接和创新、数字金融创新、银行监管、人力资源开发等领域开展更多合作。
然而，在平衡本国利益和欧洲整体利益之间，出现了一种“扭曲”的逻辑——某些国家寄希望于欧盟祭出高关税，设想中国车企会因此到本国投资建厂，从而带动欧盟汽车产业发展、增加当地就业机会。但实际上，恐怕事与愿违。想想看，如果欧盟滥用贸易保护工具，导致中欧合作大氛围变糟，中国车企怎么不会对开拓欧盟市场心存疑虑呢？难怪有分析指出，欧盟对中国电动车加征关税，反而可能会失去中国投资。因此，欧盟各国都有必要对欧委会酝酿加征高关税的做法说“不”。
刘志仁生于1964年9月，早期曾在湖南省水利水电厅工作，后调至湖南省经济建设投资公司，历任综合投资部副经理、经理，综合投资一部经理，投资经营一部经理，湖南省计委正处级干部等职。2002年，刘志仁任张家界机场实业有限公司董事长，2003年任湖南省机场管理集团有限公司副总经理、党委委员，2007年出任湖南省机场管理集团有限公司总经理、党委委员。2008年，刘志仁任湖南省机场管理集团有限公司党委书记、总经理，后同时担任湖南省机场管理局局长。
