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目前这个油田已在周边海域建设了密集式井网结构，平台共计近200个井口，地下已密布近400个井眼，一个井口作为油井最多被重复利用4次。这口井是赵东油田投入开发以来施工难度最大的一口侧钻井，属于高难度定向井，施工难度大，主要表现在地下井眼防碰绕障难度大、定向井工具要求高、井眼钻屑运移难度大、套管下入容易遇阻遇卡、固井质量难以保证。
会议要求，未来三个月，各单位各处室要聚焦形成基本能力，加快进入跑道、进入角色，坚持急用先行、贯通实战，集中力量推进应用开发和项目建设。要全面推进“执法+监督”应用三级贯通、拓面实战，要加快推进市、区两级部门入驻，切实增强基础组件支持能力，加快打造“综合场景”，同步做好配备制度建设和培训工作。要提速推进“掌上复议”建设，尽快构建KPI，贯通上线三级治理中心，加速推进核心模块开发，同步做好重点改革任务功能模块的设计开发工作，尽快通过方案评审。要加快推进“重庆调解在线”建设，尽快纳入数字重庆“一本账”，加快探索AI支撑赋能，一体推进核心模块建设，切实提升贯通实战能力。要全速推进“智慧仲裁”建设，抓紧启动开发建设，探索打造一站式国际商事争议解决功能模块，积极开发“一案一码”功能，尽快建立智慧仲裁数据仓。要积极推进“智慧监狱”“智慧戒毒”两个数字应用启动开发，尽快取得实战实效。要接续推进“法律服务”“智慧矫正”“渝法督”“渝政通”“智慧立法”等应用的谋划和开发，推动更多司法行政核心业务数字化，加快形成数字司法基本能力。
此次运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
