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“攻坚期和深水区”――这是新时代改革所处的时代背景和现实条件。习近平总书记形容，“好吃的肉都吃掉了，剩下的都是难啃的硬骨头”，必须“敢于啃硬骨头，敢于涉险滩”。
上海局集团公司客运部营销科副科长彭波表示，“超级环线”的设计不仅能够发挥长三角路网优势，进一步提升动车组车辆运用效率，还能把沿线主要客流点串接起来，减少部分旅客在高铁枢纽城市间换乘等待时间，更好满足环线覆盖城市间人民群众的出行需求。一个月来，“超级环线”旅游客流出行比重大、区段客流交换密切，以有力交通出行支撑服务长三角一体化高质量发展国家战略，助力长三角区域经济、县域经济、文旅经济深化发展。从“超级环线”沿线停站时刻安排看，列车始发、沿途、终到时刻都在客流较大时间段，能兼顾日常通勤、商务出行等其他客流需要。
对于城市传播而言，如何平衡短期流量与长期吸引力，是一个值得深思的问题。不同城市资源禀赋各异，但共同的目标是将流量转化为持久的人流。线上线下的互动关系日益重要，数字化手段在了解、探索、分享城市资源方面发挥着关键作用。
