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据了解，“嘉庚”号是中国第一艘采用国外方案设计、国内转化详细设计，并由船东拥有完全知识产权的海洋科学综合考察船。全长77.7米、排水量3611吨的“嘉庚”号科考船于2017年4月正式交付使用，船名是为缅怀厦门大学创办人、著名爱国侨领陈嘉庚先生。
高速车轮的研发与生产是一项技术密集型工作，涉及50多项关键技术。高铁车厢的每对车轮需承受十几吨的重量和高频循环应力，对材料的纯净度、强韧性、尺寸精度、耐磨性等有着极为严苛的要求。
接下来，澜湄六国外交官、主流媒体代表、青年学生、歌手以及中外摄影师、文旅达人即将赴玉树州杂多县、囊谦县，开启溯源之旅。
