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双方指出，应进一步加强合作，全面落实《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》(2014年，杜尚别)，在《上海合作组织基础设施发展规划》(2022年，撒马尔罕)框架下密切协作，推动实施跨国基础设施项目。
但也要看到，政策的制定需要多维度考量。支持放宽禁限摩政策的声音，除了认为摩托车拉动消费，还看重摩托车作为交通工具，兼具动力性和轻便灵活两种特点，既跑得远，还能避免堵车、停车难等问题。而反对的理由，则集中在骑行安全、管理难度大等方面，担心危险驾驶、“炸街”扰民等行为是否会因放宽限制而更为频繁。禁还是放，是一道综合了多方面因素的“多元方程”，不可能只考虑一方面因素就得出“最优解”。
王莉雅同样是台湾东海大学的学生，以一颗充满好奇与热情的心，踏入了烟雨朦胧的安徽。“情深深，雨蒙蒙。”王莉雅如此形容在黄山的旅程，虽然是细雨纷飞，但是也为旅程增添了几分诗意。
