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钢铁班列采取“客车化”模式开行，全程走行约1500公里，运行时长仅用24小时左右，终到成都铁路枢纽的大弯镇火车站，是晋蜀之间开行的“钢铁巴士”。
“在全面深化改革进程中，遇到关系复杂、难以权衡的利益问题，要认真想一想群众实际情况究竟怎样？群众到底在期待什么？群众利益如何保障？群众对我们的改革是否满意？”
对此，襄阳市文化和旅游局回复称，对网民关于襄阳铁路工业文旅绿色创新发展的相关建议表示感谢，将认真研究、充分采纳，结合日常工作逐步推进。