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“转体前主梁距铁路线最近仅2.7米,对施工管控要求极高,为最大限度降低对铁路客货列车的影响,转体工作只能在铁路‘天窗点’内完成。”成都成铁工程项目管理有限公司四川项目部经理鲜述胜称,为确保施工安全,首次引入雷达扫描电子屏障,通过扫描式激光雷达形成空间电子幕墙,对越界侵限自动进行监测报警,确保施工过程安全可控。同时,将BIM与可视化技术交底结合,在源头上控制施工安全。同时使用列车接近预警系统、物联锁、转体过程智能化可视监控系统共保铁路运营安全。
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网友评论更多

  • 346索志信b

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    157****4473:按最下面的历史版本➦💦来自象山

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  • 9516左晨瑞507

    笃行致远——罗公染的随笔水墨⚨📋

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  • 337寇瑞功ia

    马龙成奥运会打卡点💌💴

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