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主持人:好的。随着各类安全知识的普及,事实上很多群众对电动自行车安全风险已经有些认识和掌握,我们想问,为什么仍然存在不少电动自行车进楼入户停放充电的问题呢?全链条整治行动将如何破解这些难题?
“这个坐厕的座高比较低,不足40厘米,不太符合人体工学,而且这里空间比较狭窄,我们可以在马桶旁边安装一字形扶手。”钟晋轩一边查看,一边向记者科普。随后他打开手机,登录进一个适老化改造信息系统小程序,将上述改造建议快速录入,为曾伯伯“量身定制”出一个适老化改造方案。
第三,这是推动高质量发展、更好适应我国社会主要矛盾变化的迫切需要。当前,推动高质量发展面临的突出问题依然是发展不平衡不充分。比如,市场体系仍不健全,市场发育还不充分,政府和市场的关系尚未完全理顺,创新能力不适应高质量发展要求,产业体系整体大而不强、全而不精,关键核心技术受制于人状况没有根本改变,农业基础还不稳固,城乡区域发展和收入分配差距仍然较大,民生保障、生态环境保护仍存短板,等等。归结起来,这些问题都是社会主要矛盾变化的反映,是发展中的问题,必须进一步全面深化改革,从体制机制上推动解决。
我国是电动自行车全球生产和使用的第一大国。据粗略地统计,全国保有量约有近4亿辆,而且每年以大约5000万辆的数量增加。近年来,电动自行车因为各种原因引发不少事故,甚至造成人员伤亡,引发公众关注。特别是电动自行车引发的火灾事故急剧增加,给人民群众生命财产安全造成严重威胁。据统计,电动自行车引发的火灾2021年是1.8万起,2023年就迅速增加到2.5万起,年均增长大约20%左右;电动自行车火灾在全年较大火灾中的占比,从2021年的5.9%上升到2023年的12.7%,涨势迅猛。今年2月23日,江苏南京一小区因电动自行车起火造成15人死亡、44人受伤,教训惨痛。据分析,部分电动自行车产品质量差、安全性能低,用户违规改装以及使用中的一些不安全的行为,是造成火灾频发的主要原因。所以说,以问题为导向,解决电动自行车安全隐患问题,已经刻不容缓。