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主持人：好的。随着各类安全知识的普及，事实上很多群众对电动自行车安全风险已经有些认识和掌握，我们想问，为什么仍然存在不少电动自行车进楼入户停放充电的问题呢？全链条整治行动将如何破解这些难题？
“这个坐厕的座高比较低，不足40厘米，不太符合人体工学，而且这里空间比较狭窄，我们可以在马桶旁边安装一字形扶手。”钟晋轩一边查看，一边向记者科普。随后他打开手机，登录进一个适老化改造信息系统小程序，将上述改造建议快速录入，为曾伯伯“量身定制”出一个适老化改造方案。
第三，这是推动高质量发展、更好适应我国社会主要矛盾变化的迫切需要。当前，推动高质量发展面临的突出问题依然是发展不平衡不充分。比如，市场体系仍不健全，市场发育还不充分，政府和市场的关系尚未完全理顺，创新能力不适应高质量发展要求，产业体系整体大而不强、全而不精，关键核心技术受制于人状况没有根本改变，农业基础还不稳固，城乡区域发展和收入分配差距仍然较大，民生保障、生态环境保护仍存短板，等等。归结起来，这些问题都是社会主要矛盾变化的反映，是发展中的问题，必须进一步全面深化改革，从体制机制上推动解决。
我国是电动自行车全球生产和使用的第一大国。据粗略地统计，全国保有量约有近4亿辆，而且每年以大约5000万辆的数量增加。近年来，电动自行车因为各种原因引发不少事故，甚至造成人员伤亡，引发公众关注。特别是电动自行车引发的火灾事故急剧增加，给人民群众生命财产安全造成严重威胁。据统计，电动自行车引发的火灾2021年是1.8万起，2023年就迅速增加到2.5万起，年均增长大约20%左右；电动自行车火灾在全年较大火灾中的占比，从2021年的5.9%上升到2023年的12.7%，涨势迅猛。今年2月23日，江苏南京一小区因电动自行车起火造成15人死亡、44人受伤，教训惨痛。据分析，部分电动自行车产品质量差、安全性能低，用户违规改装以及使用中的一些不安全的行为，是造成火灾频发的主要原因。所以说，以问题为导向，解决电动自行车安全隐患问题，已经刻不容缓。