鸿博体育网页由于机车内部空间狭小、设备结构紧凑、空气不流通。通风散热较差，因此水阻试验时，火车头内部就像个“大烤箱”，内部环境温度超过60℃，一些机车设备的局部温度甚至更高。热浪滚滚袭来，一缕缕热气在机车部件与机械间的间隙中不停地翻滚。检修人员钻入其中，在滚烫的机车内部，检设备、拧螺丝，像医生一样，对机车进行“全身体检”。不一会儿，他们的脸被烤得赤红，身上也渐渐画满了一幅幅“盐渍地图”。展开