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有人问，少年为何如此执着，世上遍地罪恶，鲜血覆体多丑恶。他总是一言不发，默默承受。有人问，少年为何如此淡漠，世人皆挂谄笑，面具加身看不清。他总是面若冰霜，远离人群。有人问，少年为何如此冷酷，世间阴谋诡论，万般轮回演不完。他总是拔出长剑，举头望天。又有人问，少年为何手执长剑，少年为何手执长剑？少年为何手执长剑！人追问，问了又问，少年你为何总是不回答？此时此刻，他站了起来，他向着夕阳走去，他终于开口。世人多如此，成败又几何？平淡一生无何不好，斩仙诛佛路，实非我所欲，倘若无奈为之，亦只因尔等阻于我前罢了。
相关负责人告诉记者，像激光切割这样的高端设备，从研制成功到真正走向市场，是一个漫长的过程，尤其是最后的中试环节，往往需要反复验证。以往，他们只能在终端工厂做中试，不仅周期长，成本也很高。今年初，得知九峰山实验室搭建了工艺流程齐全的中试服务平台，他们马上把新研制的设备送了过来，没想到，短短半年时间，就完成了中试验证。
不过，业内对Robotaxi的商业未来表示乐观。“无人车量越大，边际成本越低。比如每辆车都要配备七八台激光雷达，几年前一台激光雷达进口价格高达10万美元，现在价格也降到200—300美元，国产替代甚至能低至1000元左右。”该人士预测，L4级别的Robotaxi商业化还需要四五年。
但业内人士认为，这种算法具有迷惑性，服务成本并未包含整车、技术、安全员等“大头”，仅算上电费洗车费等运营费用。特别是在未形成规模的时候，Robotaxi目前的定价只能“用补贴换市场”的做法。