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8月12日，在南京市雨花台区梅香路宁芜铁路扩能改造工程施工现场，随着施工负责人始发命令下达，南京南隧道“宁芜号”盾构机刀盘缓缓转动，标志着南京南隧道进入盾构施工阶段。
采访当日，仅这一列车，刘晏辰和工友就要在规定的作业时间内对55辆车、220个侧架及其轮对、440块闸瓦进行技术检查，他们每人弯腰俯身200余次，敲击车辆6000余次……
“my god!my god!(我的天)”发出惊呼的小球迷双手抱头，一旁同样身着马龙球衣的同伴，用手机记录下了这不可置信的一幕。
