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“以前，我们主要从外地找厂家采购，时间长、成本高，有时还会出现不可控的风险。”公司董事长陈津说，通过产业链联席会议，我们才发现，合适的合作伙伴就在身边。陈津与就在同一个园区的山东吉正电气科技有限公司一拍即合，很快签订了合作协议，供货周期大大缩短，优化了企业库存。双方的订单量均实现大幅度增长，实现了优势互补。
轨道交通自动驾驶的重点是系统，而系统设计的关键是场景。从南三环站到武汉火车站，武汉轨道交通5号线全长33.57公里，设站25座，穿行于武汉洪山、武昌和青山3个市中心区，既有高架站，也有地下站。设计团队必须把这个过程中列车可能遇到的运行场景都考虑到。
“马警官上门了解企业的需求，现场为80多名员工办理居住证，为我们解决了后顾之忧。”马腾说起城东派出所民警的热情服务，不禁连连点赞。
凌晨4点，天色漆黑，武汉市青山区地铁5号线工人村车辆段控制室内，车辆三部运转二车间车场组班组长王康在信号系统电脑前输入指令，运用库内编号为E35的列车随即被“唤醒”。